時間:2013-09-12 21:30　來源:正航儀器　作者:網絡工作組　

振動試驗
電子元器件及由它們組成的電子產品在使用和運輸過程中，會遇到各種頻率和不同 強度的振動環境。例如，車載元器件是由于各類車輛的運動引起振動環境的。各類車輛 由于它的行駛速度、軌道情況、路面狀態和車輛負荷的不同，其振動頻率與振幅也不同。 一般情況下，汽車、火車運行過程中產生的振動加速度小于5. 6g，振動頻率范圍為1? 8HZ;坦克在戰斗中行駛時，振動加速度達到10g左右，振動頻率范圍為10?500Hz;民航 飛機振動加速度為20☆振動頻率大多在30HZ以下;導彈上的振動加速度一般為15 ?20☆振動頻率上限為3000HZ。這些數據就是電子元器件實際所處的振動環境，就是 制定振動試驗標準的依據。
振動試驗所用設備包括提供規定頻率、幅度的持續振動設備(振動臺系統)和用于試 驗測量的光學和電氣設備。
振動臺系統由振動臺面、作動系統、信號源、電源、 功率放大器等組成。這里的作動器實際是振動臺內電 磁線圈系統，一定的電信號可使振動臺振動，變換信號 源信號使振動臺按一定規律振動。其中的加速度傳感 器檢測振動臺的真正振動狀態。精度高的振動臺根據 傳感器測得的振動信號與要求的信號進行比較，把比 較的結果送入控制器，控制器按一定的規律送信號給 作動器，使振動臺產生要求的振動。
振動試驗是用振動臺模擬各種振動環境,將樣品 緊固在振動臺的專用夾具上進行的試驗，以檢驗振動 對器件性能和可靠性的影響，確定器件承受規定振動等級的能力。
我國在半導體器件總技術條件中規定按兩個單項進行振動試驗，即：一項是固定頻 率的振動試驗，稱為振動疲勞試驗;另一項是按對數方式變頻的振動試驗，稱為變頻振動 試驗或稱為掃頻振動試驗。
振動疲勞試驗：頻率選用50Hz，振動加速度為10?12☆在:r、：y兩個方向（對于圓殼 封裝的器件)或三個方向(對于扁平封裝的器件)各進行1小時。另有一種振動疲 勞試驗，每個方向進行32小時，甚至更長的時間，以檢驗各種材料在持續振動應力作用下 是否會產生疲勞損傷。
變頻振動試驗：頻率是按對數方式連續可變的。從50?2000Hz，再由2000?50Hz 為一個周期。掃描一次的時間為(20士2)分鐘。在:r、：y兩個方向或x、：y、z三個方向進 行，每個方向掃描兩次。在變頻振動試驗過程中,要注意觀察試驗樣品有無共振現象，以及共振時對產品結構的破壞作用。
一般電子元器件的振動試驗包括振動疲勞試驗、掃頻試驗、隨機振動試驗和振動噪聲試驗。
在實際的振動環境中，產品所遇到的振動波形較復雜，為了簡化設備和節省費用，通 常釆用正弦振動形式。